ГИМС інфармуе
У мэтах забеспячэння кантролю за выкананнем патрабаванняў бяспекі пры эксплуатацыі маламерных суднаў службовыя асобы Дзяржаўнай інспекцыі па маламерных суднах (ДІМС) на рэгулярнай аснове праводзяць адпрацоўку вадаёмаў, размешчаных на тэрыторыі, якая абслугоўваецца.
Браслаўскаму ўчастку ДІМС паднадзорныя вадаёмы Браслаўскага, Мёрскага і Шаркаўшчынскага раёнаў.
Згодна з Правіламі карыстання маламернымі суднамі і базамі (збудаваннямі) для іх стаянак, зацверджанымі Пастановай Савета Міністраў Рэспублікі Беларусь ад 20.06.2007 №812 (у рэдакцыі пастановы Савета Міністраў Рэспублікі Беларусь ад 28.12.2013 №1149) забараняецца эксплуатацыя маламернага судна, якое не прайшло дзяржаўную рэгістрацыю і класіфікацыю і (або) тэхнічнае асведчанне. За парушэнне ўстаноўленых патрабаванняў прадугледжана адміністрацыйная адказнасць па частцы 1 артыкула 18.7 КоАП Рэспублікі Беларусь у выглядзе штрафу да 3 базавых велічынь (да 126, 0 руб.).
Маламерныя суды, якія не падлягаюць дзяржаўнай рэгістрацыі (грэбныя лодкі, байдаркі і надзіманыя суды грузападымальнасцю менш за 225 кг), тэхнічнае асведчанне не праходзяць, аднак іх тэхнічны стан павінен адпавядаць устаноўленым патрабаванням бяспекі іх эксплуатацыі, а калі іх тэхнічны стан не адпавядае такім патрабаванням суднаводнікі, якія эксплуатуюць такія маламерныя суды, таксама могуць атрымаць адміністрацыйны штраф да 126,0 руб.
У цяперашні час Правіламі па забеспячэнні тэхнічнай бяспекі «Патрабаванні да эксплуатацыйнага стану маламерных суднаў і баз (збудаванняў) для іх стаянак на ўнутраных водных шляхах Рэспублікі Беларусь, зацверджанымі Пастановай Міністэрства па надзвычайных сітуацыях Рэспублікі Беларусь ад 16.04.2014 №11 (у рэдакцыі ад 15.09.2021), якія ўстанаўліваюць патрабаванні бяспекі да маламерных суднаў масай да 100 кг, вызначана, што на маламерных суднах павінна быць прадугледжана асушальная сістэма або асушальныя сродкі. У прыватнасці, беспалубныя маламерныя суднаў, якіх на нашых вадаёмах большасць, камплектуюцца водаадліўным помпай або чарпаком, вырабленым з нетанучага матэрыялу. Маламерныя суднаў, за выключэннем вяслярных, парусных суднаў і гідрацыклаў у абавязковым парадку камплектуюцца вогнетушыцелем (парашковым або вуглякіслотным) з масай вогнетушачага рэчыва не менш за 2 кг. Таксама ўсе маламерныя суднаў, за выключэннем гідрацыклаў, павінны быць укамплектаваны медыцынскай аптэчкай (аптэчкай першай дапамогі ўніверсальнай), пералік укладанняў якой адрозніваецца ад камплектнасці аўтамабільнай аптэчкі.
Пры гэтым звяртаю ўвагу, што сродкі супрацьпажарнай абароны, водаадліўныя сродкі павінны быць у спраўным стане, а медыцынскія прэпараты, якія знаходзяцца ў аптэчцы – з несканчальнымі тэрмінамі прыдатнасці.
З 01.05.2024 уступілі ў сілу змены ў Тэхнічны рэгламент Мытнага саюза «Аб бяспецы маламерных суднаў» (ТР МС 026/2012), які раней вызначаў патрабаванні бяспекі да маламерных суднаў масай звыш 100 кг. З улікам змен нарматыўны акт распаўсюдзіў сваё дзеянне практычна на ўсе маламерныя суднаў, за выключэннем маламерных суднаў даўжынёй менш за 2,5 метра, на якіх канструктыўна не прадугледжана ўстаноўка рухавіка.
Акрамя таго, неабходна ўлічваць наступныя моманты:
у мэтах забеспячэння запасу плавучасці маламернае судна павінна быць абсталявана блокамі плавучасці або паветранымі бакамі;
індывідуальныя выратавальныя сродкі павінны быць прамысловай вытворчасці і адпавядаць патрабаванням ТР ТС 026/2012. Акрамя індывідуальных выратавальных сродкаў на судне павінен быць выратавальны круг альбо выратавальнае кальцо з лінем (канец Аляксандрава).
Што тычыцца блокаў плавучасці, то яны могуць быць выкананы з пенапласту, пенаполістыролу альбо іншых плавучых матэрыялаў і размяшчацца на судне ў наступных месцах: 50% агульнага аб'ёму блокаў плавучасці – у кармавой траціне корпуса судна, 25% – па бартах у раёне мідэля і 25% – у носе (пад палубай). Аб'ём блокаў плавучасці залежыць ад матэрыялу корпуса судна (дрэва, метал, пластык) і павінен забяспечваць нетанучасць судна пры запаўненні яго вадой. Іншымі словамі, блокі плавучасці прызваны забяспечыць суднаводніку і іншым асобам, якія выпалі за борт судна, магчымасць трымацца за корпус судна, якое павінна быць на плаву (не ісці на дно, не пераварочвацца), і чакаць дапамогі.
У цяперашні час найбольшую занепакоенасць выклікае сітуацыя, якая склалася ў в.Слабада Міёрскага раёна, размешчанай на левым беразе ракі Заходняя Дзвіна. Мясцовыя жыхары выкарыстоўваюць самаробныя маламерныя судны для таго, каб дабрацца ў г.Верхнядзвінск, размешчаны на процілеглым беразе ракі. Пры гэтым эксплуатаваныя імі маламерныя судны не адпавядаюць патрабаванням бяспекі, у прыватнасці яны не абсталяваны блокамі плавучасці, а так як яны выраблены з ліставога металу, то пры іх запаўненні вадой яны адразу затонуць. Да таго ж пры перапраўцы на процілеглы бераг ніколі не выкарыстоўваюцца выратавальныя жылеты. За парушэнні патрабаванняў бяспекі, якія мелі месца, у дачыненні да 6 мясцовых жыхароў Браслаўскім участкам ДІМС прымаліся меры адміністрацыйнага уздзеяння, аднак, на жаль, сітуацыя не змянілася.
У мэтах прафілактыкі гібелі людзей на вадзе 31.10.2025 сумесна з Міёрскім РАНС быў ажыццёўлены выезд у в.Слабада, дзе быў праведзены сельскі сход з удзелам старшыні Узменскага сельскага выканаўчага камітэта Барэйша А.З. і мясцовых жыхароў.
У ходзе стасункаў з мясцовымі жыхарамі ім былі даведзены агульныя патрабаванні бяспекі пры эксплуатацыі маламерных суднаў, а таксама меры адказнасці ў залежнасці ад парушэнняў і іх наступстваў.
У якасці нагляднага прыкладу была даведзена інфармацыя аб разглядзе ў верасні 2025 года судом Браслаўскага раёна крымінальнай справы ў дачыненні да жыхара Браслаўскага раёна, які ў ліпені 2023 года на належным яму маламерным судне «Казанка М» сумесна з двума таварышамі, якія знаходзіліся, як і ён сам, у стане алкагольнага ап'янення, выйшаў у плаванне па азёрах Браслаўскага раёна без неабходнага камплекта абсталявання судна (адсутнічалі індывідуальныя выратавальныя сродкі, выратавальны круг), а таксама на судне быў пашкоджаны блок плавучасці (паветраны бак) -- меліся прабоіны, якія не забяспечваюць яго герметычнасць.
Пры перамяшчэнні людзей па судне падчас яго руху (адзін з пасажыраў устаў і нахіліўся на борт) лодка нахілілася, пасля чаго перакулілася, і ўсе трое апынуліся ў вадзе. Не маючы выратавальных камізэлек жыхар г.Мінска (60 гадоў) патануў, да таго ж затанула і лодка. Глыбіня ў месцы здарэння складала каля 15 м.
Згодна з прыгаворам суда ўладальнік судна, які кіраваў ім, быў асуджаны да 3 гадоў пазбаўлення волі з адтэрміноўкай на 2 гады.
Таксама мясцовым жыхарам было растлумачана, што трэба зрабіць для забеспячэння нетанучасці іх суднаў, звернута ўвага на набыццё і выкарыстанне выратавальных камізэлек пры эксплуатацыі маламерных суднаў.
У мэтах выканання патрабаванняў бяспекі пры эксплуатацыі маламерных суднаў жыхарамі в.Слабада Міёрскага раёна кантроль з боку Браслаўскага ўчастка ДІМС будзе праводзіцца на рэгулярнай аснове.
Дзяржаўны інспектар
Браслаўскага ўчастка ДІМС Н.С.Сільчанок