Міёрскі раённы выканаўчы камітэт
Сёння ў Віцебску адбылася ўрачыстая прэзентацыя новых нізкапідыходных трамваяў, якія паступілі ў абласны цэнтр для працы на гарадскіх маршрутах. У мерапрыемстве ўдзельнічалі прадстаўнікі органаў мясцовай улады, супрацоўнікі ААТ «Віцебскаблаўтатранс» і ветэраны прадпрыемства, завода-вытворцы «БКМ Холдынг» і кампаніі ААТ «Прамагразалізынг», творчыя калектывы горада.
Заместнік старшыні па архітэктуры і будаўніцтве аблвыканкама Аляксандр Няфедаў нагадаў, што Віцебск стаў першым горадам на тэрыторыі Беларусі, дзе быў адкрыты трамвайны рух.
— Сёння ў дзень святкавання 127-годдзя віцебскага трамвая мы з'яўляемся сведкамі важнай падзеі для ўсіх жыхароў і госцяў горада, — сказаў ён. — Мы выводзім на лінію новае пакаленне трамваяў, якое кардынальна адрозніваецца ад папярэдняй серыі як тэхнічна, так і эстэтычна.
Мадэль трамвая Т811 паступіла ў вытворчасць «БКМ Холдынг» у 2022 годзе, а серыйная вытворчасць пачалася ў 2023. Спачатку трамваі экспартыравалі ў Расію — у Ніжні Ноўгарад, Самару і Краснадар. Летам 2024 года іх запусцілі ў эксплуатацыю ў Мазыры, а ў пачатку 2025 года першыя вагоны выйшлі на лініі ў беларускай сталіцы.
Асаблівасцю гэтай мадэлі трамваяў з'яўляецца наяўнасць сістэм кандыцыянавання, аўтаматычнага пажарагашэння, мультымедыйнай сістэмы, USB-разёмаў для зарадкі тэлефонаў, таксама тут ёсць магчымасць падключэння да інтэрнэту па Wi-Fi.
У вагоне 35 сядзячых месцаў. Агульная ўмяшчальнасць — 159 чалавек.
— У гэтай мадэлі трамваяў павялічана колькасць дзвярэй — у папярэдніх вагонах іх было тры, тут чатыры, — паведаміў намеснік генеральнага дырэктара ААТ «Кіруючая кампанія холдынгу „Белкамунмаш“» Алег Быцка. — Напроці двухстворчатых дзвярэй размешчана павялічаная назапашвальная пляцоўка для зручнасці пасажыраў з каляскамі і асоб з абмежаванымі магчымасцямі. У адных з дзвярэй ёсць пандус для інвалідаў. А размяшчэнне дзвярэй дазваляе павялічыць хуткасць уваходу-выхаду пасажыраў.
Новыя трамваі максімальна камфортныя і для машыністаў.
— Гэтая тэхніка вельмі зручная ў кіраванні, — паведаміла «ВВ» кіроўца са 26-гадовым стажам Алена Шчарбакова. — Камфортнае працоўнае месца кіроўцы, плаўны ход. Кантролер размешчаны не на панэлі кіравання (як у папярэдніх мадэлях трамваяў), а на падлокатніку, што вельмі зручна для працы. Пры гэтым ёсць камеры ўнутры салона і звонку. Відарысы з іх выводзяцца на кіроўчую прыборную панэль.
Падчас урачыстай цырымоніі адкрыцця Алег Быцка перадаў сімвалічны ключ ад новай тэхнікі генеральнаму дырэктару ААТ «Віцебскаблаўтатранс» Аляксандру Федукічу. Таксама адбылося ўшанаванне ветэранаў прадпрыемства і выступленне творчых калектываў.
У завяршэнне праграмы ўдзельнікі і госці цырымоніі здзейснілі экскурсійную праезду па горадзе на трамваях, у тым ліку на тэхніцы рыжскай вытворчасці, якая курсіравала па Віцебску ў мінулым стагоддзі. У якасці экскурсавода выступіў былы начальнік Віцебскага трамвайна-тралейбуснага кіравання Васіль Паўлючкаў.
Плануецца, што новыя трамваі выйдуць на лінію ў пачатку чэрвеня. Яны пачнуць курсіраваць на маршруце № 3.