Дзяржаўтаінспекцыя праводзіць прафілактычную акцыю «Сустрэчная паласа!» з 19 па 22 ліпеня
У перыяд з 19 па 22 ліпеня 2024 года на тэрыторыі рэспублікі Дзяржаўтаінспекцыя праводзіць прафілактычную акцыю
«Сустрэчная паласа!»
Прафілактыка ДТЗ па прычыне парушэнняў правілаў абгону і выезду на паласу сустрэчнага руху.
Нядаўна пачасціліся выпадкі здзяйснення дарожна-транспартных здарэнняў па прычыне парушэння правілаў абгону і выезду на паласу сустрэчнага руху, калі гэта правіламі дарожнага руху забаронена.
Усё жыццё мы спяшаемся і спрабуем любымі спосабамі «дагнаць» час. Дзякуючы аўтамабільнаму транспарту мы лёгка пераадольваем вялікія адлегласці, тым самым, эканомім каштоўныя хвіліны. Жаданне быць першым ва ўсім, у тым ліку і на дарозе, падбухторвае кіроўцаў манеўраваць і абганяць сваіх субратаў. Па Правілах дарожнага руху абгонам называецца працэс апярэджвання транспартных сродкаў з выездам на сустрэчную паласу, дзе нас і падпільноўваюць экстрэмальныя сітуацыі. Можна адназначна сцвярджаць, што залогам паспяховага і бяспечнага абгону з'яўляецца падрыхтоўка да яго. Вось некалькі парад аўтапрафесіяналаў.
Як правільна абганяць аўтамабілі, каб прыехаць хутчэй за іншых і не трапіць у аварыйную сітуацыю?
Першы «вораг» кіроўцы пры абгоне – няправільная ацэнка дарожнай сітуацыі. Перад манеўрам варта прааналізаваць абстаноўку ў комплексе – якасць дарожнага пакрыцця (наяўнасць лужын, ям, калянасці), надвор'е і дарожныя знакі. Лепш пачынаць апярэджванне, загадзя выехаўшы на сустрэчную паласу, а не раптоўна «вынырнуўшы» з-за іншага аўтамабіля. Жадана пралічыць «шляхі адыходу», гэта значыць шырыню і пакрыццё абочыны, наяўнасць на ёй слупоў або іншых перашкод. Здзяйсняючы манеўр, важна не толькі выконваць ПДР, але і ўсё ж быць гатовым да таго, што іншыя ўдзельнікі руху ў любы момант могуць іх парушыць.
Што рабіць, калі вам здаецца, што абгон завяршыць не паспяваеце? Важна хутка прыняць рашэнне і не змяняць яго да завяршэння манеўру – бо калі пачаць «метацца» па дарозе, будзе толькі горш. А калі рашэнне прынята, трэба ўсімі магчымымі спосабамі папярэдзіць іншых удзельнікаў дарожнага руху аб сваіх наступных дзеяннях: уключыць адпаведны «паваротнік», далёкі святло (але не міргаць – гэта можа ўспрымацца як сігнал аб тым, што вы саступаеце дарогу), пасігналіць. У сітуацыі, калі абганяемы аўтамабіль яшчэ знаходзіцца перад вамі, лепш вярнуцца на сваю паласу. Адначасова з гэтым хутка, але, не дапускаючы блакіроўкі колаў, варта пагасіць хуткасць. Калі вы ўжо параўняліся з абганяемым, але нечакана з'явіўся сустрэчны аўтамабіль, варта ў першую чаргу ацаніць магчымасць працягу манеўру. Калі для рэзкага «рыўка» наперад не хапае магутнасці і дынамікі рухавіка, лепш «здацца», заняўшы сваю паласу. Але калі розніца ў хуткасці з абганяемай машынай дастаткова вялікая, можна працягваць абгон. Пры гэтым варта добра абазначыць сваё становішча для сустрэчнага аўтамабіля, а таксама падаць сігнал абганяемаму: магчыма, ён прытармозіць і прапусціць вас. Але разлічваць толькі на дапамогу навакольных не варта. У крытычнай сітуацыі можна выкарыстоўваць прыём, які часам называюць «ударным разгонам»: хутка перайсці на паніжаную перадачу, націснуўшы «газ у падлогу», рэзка адпусціць (уключыць) счапленне. Затым упэўнена, але плаўна зрушыцца як мага правей. Пры гэтым, абагнаўшы аўтамабіль, не варта рабіць рэзкіх рухаў, а дастаткова плаўна заняць сваю паласу. А ўключэнне далёкага святла папярэдзіць кіроўцу сустрэчнай машыны аб тым, што яму варта паменшыць хуткасць і прыціснуцца да абочыны.
Калі абганяюць вашу машыну, усё залежыць ад рашэння кіроўцы аўтамабіля, які апярэджвае. Калі ён мае намер завяршыць манеўр – тармазіце, калі адмовіцца – паскарайцеся. Галоўнае ў гэтай сітуацыі – зразумець, што будзе рабіць ваш калега. А калі ён няўцямна дэманструе свае намеры, лепш знізіць хуткасць і прыціснуцца да абочыны – бо калі хуткасць меншая, то і наступствы пры аварыі будуць не такімі цяжкімі.
У любым выпадку, калі сітуацыя крытычная, трэба «да апошняга» пазбягаць лобавага сутыкнення ўсімі магчымымі спосабамі. Сыходзіць ад лобавага сутыкнення неабходна шляхам найменшай рызыкі для жыцця – свайго і навакольных. Прыцерці папутную машыну або сысці на процілеглы абочыну, тармазіць «у падлогу» або выскакваць у кювет – такія рашэнні немагчыма пралічыць загадзя – усё залежыць ад асаблівасцей дарожнай абстаноўкі. У любым выпадку трэба старацца захаваць кантроль над сваёй машынай і зберагчы людзей.
Ні ў якім выпадку не варта ствараць аварыйную сітуацыю, спрабуючы праўчыць або пакараць абганяючага. Коштам падобных паводзін могуць стаць чалавечыя жыцці. Можна адназначна сцвярджаць, што здаровы сэнс, папярэджанне і павага адзін да аднаго – вось неабходныя ўмовы бяспечнага абгону.
Паважаныя кіроўцы, памятайце: «Вас чакаюць дома! Не спяшайцеся, не парушайце Правілы дарожнага руху. Ад вашага паводзінаў на дарозе залежыць не толькі ваша жыццё, але і жыццё блізкіх і родных вам людзей!»
Напамінаем, што санкцыя ч.9 арт.18.13 КоАП Рэспублікі Беларусь прадугледжвае накладанне штрафу ў памеры ад дзвюх да дзесяці базавых велічынь з пазбаўленнем права кіравання транспартнымі сродкамі тэрмінам да аднаго года або без пазбаўлення.
Будзьце ўважлівыя на дарозе!!!
Начальнік аддзела ДАІ
Міёрскага РАУС А.Ф.Савейка