ГИМС информирует
В целях обеспечения контроля за соблюдением требований безопасности при эксплуатации маломерных судов должностные лица Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) на регулярной основе проводят отработку водоемов, расположенных на обслуживаемой территории.
Браславскому участку ГИМС поднадзорны водоемы Браславского, Миорского и Шарковщинского районов.
Согласно Правилам пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок, утвержденным Постановлением Совета министров Республики Беларусь от 20.06.2007 №812 (в редакции постановления Совета министров Республики Беларусь от 28.12.2013 №1149) запрещается эксплуатация маломерного судна, не прошедшего государственную регистрацию и классификацию и (или) техническое освидетельствование. За нарушение установленных требований предусмотрена административная ответственность по части 1 статьи 18.7 КоАП Республики Беларусь в виде штрафа до 3 базовых величин (до 126, 0 руб.).
Неподлежащие государственной регистрации маломерные суда (гребные лодки, байдарки и надувные суда грузоподъемностью менее 225 кг) техническое освидетельствование не проходят, однако их техническое состояние должно соответствовать установленным требованиям безопасности их эксплуатации, а если их техническое состояние не соответствует таким требованиям судоводители, эксплуатирующие такие маломерные суда, также могут получить административный штраф до 126,0 руб.
В настоящее время Правилами по обеспечению технической безопасности «Требования к эксплуатационному состоянию маломерных судов и баз (сооружений) для их стоянок на внутренних водных путях Республики Беларусь, утвержденными Постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 16.04.2014 №11 (в редакции от 15.09.2021), устанавливающими требования безопасности по маломерным судам массой до 100 кг, определено, что на маломерных судах должна быть предусмотрена осушительная система или осушительные средства. В частности, беспалубные маломерные суда, которых на наших водоемах большинство, комплектуются водоотливным насосом либо черпаком, изготовленным из нетонущего материала. Маломерные суда, за исключением гребных, парусных судов и гидроциклов в обязательном порядке комплектуются огнетушителем (порошковым или углекислотным) с массой огнетушащего вещества не менее 2 кг. Также все маломерные суда, за исключением гидроциклов, должны быть укомплектованы медицинской аптечкой (аптечкой первой помощи универсальной), перечень вложений которой отличается от комплектности автомобильной аптечки.
При этом обращаю внимание, что средства противопожарной защиты, водоотливные средства должны быть в исправном состоянии, а медицинские препараты, находящиеся в аптечке – с не истекшими сроками годности.
С 01.05.2024 вступили в силу изменения в Технический регламент Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012), который ранее определял требования безопасности к маломерным судам массой свыше 100 кг. С учетом изменений нормативный акт распространил свое действие практически на все маломерные суда, за исключением маломерных судов длиной менее 2,5 метра, на которых конструктивно не предусмотрена установка двигателя.
Кроме того, необходимо учитывать следующие моменты:
в целях обеспечения запаса плавучести маломерное судно должно быть оборудовано блоками плавучести или воздушными баками;
индивидуальные спасательные средства должны быть промышленного изготовления и соответствовать требованиям ТР ТС 026/2012. Кроме индивидуальных спасательных средств на судне должен иметься спасательный круг либо спасательное кольцо с линем (конец Александрова).
Что касается блоков плавучести, то они могут быть выполнены из пенопласта, пенополистирола либо других плавучих материалов и располагаться на судне в следующих местах: 50% общего объема блоков плавучести – в кормовой трети корпуса судна, 25% – по бортам в районе миделя и 25% – в носу (под палубой). Объем блоков плавучести зависит от материала корпуса судна (дерево, металл, пластик) и должен обеспечивать непотопляемость судна при заполнении его водой. Иными словами, блоки плавучести призваны обеспечить судоводителю и другим лицам, выпавшим за борт судна, возможность держаться за корпус судна, которое должно быть на плаву (не идти ко дну, не переворачиваться), и ожидать помощи.
В настоящее время наибольшую обеспокоенность вызывает ситуация, которая сложилась в д.Слобода Миорского района, расположенной на левом берегу реки Западная Двина. Местные жители используют самодельные маломерные суда для того, чтобы добраться в г.Верхнедвинск, расположенный на противоположном берегу реки. При этом эксплуатируемые ими маломерные суда не соответствуют требованиям безопасности, в частности они не оборудованы блоками плавучести, а так как они изготовлены из листового металла, то при их заполнении водой они сразу затонут. К тому же при переправке на противоположный берег никогда не используются спасательные жилеты. За имевшие место нарушения требований безопасности в отношении 6 местных жителей Браславским участком ГИМС принимались меры административного воздействия, однако, к сожалению, ситуация не изменилась.
В целях профилактики гибели людей на воде 31.10.2025 совместно с Миорским РОЧС был осуществлен выезд в д.Слобода, где был проведен сельский сход с участием председателя Узменского сельского исполкома Борейша А.З. и местных жителей.
В ходе общения с местными жителями им были доведены общие требования безопасности при эксплуатации маломерных судов, а также меры ответственности в зависимости от нарушений и их последствий.
В качестве наглядного примера была доведена информация о рассмотрении в сентябре 2025 года судом Браславского района уголовного дела в отношении жителя Браславского района, который в июле 2023 года на принадлежащем ему маломерном судне «Казанка М» совместно с двумя товарищами, находящимися, как и он сам, в состоянии алкогольного опьянения, вышел в плавание по озерам Браславского района без необходимого комплекта оснащения судна (отсутствовали индивидуальные спасательные средства, спасательный круг), а также на судне был поврежден блок плавучести (воздушный бак) -- имелись пробоины, не обеспечивающие его герметичность.
При перемещении людей по судну во время его движения (один из пассажиров встал и наклонился на борт) лодка накренилась, после чего перевернулась, и все трое оказались в воде. Не имея спасательных жилетов житель г.Минска (60 лет) утонул, к тому же затонула и лодка. Глубина в месте происшествия составляла около 15 м.
Согласно приговору суда собственник судна, управлявший им, был приговорен к 3 годам лишения свободы с отсрочкой на 2 года.
Также местным жителям было разъяснено, что нужно сделать для обеспечения непотопляемости их судов, обращено внимание на приобретение и использование спасательных жилетов при эксплуатации маломерных судов.
В целях выполнения требований безопасности при эксплуатации маломерных судов жителями д.Слобода Миорского района контроль со стороны Браславского участка ГИМС будет проводиться на регулярной основе.
Государственный инспектор
Браславского участка ГИМС Н.С.Сильченок